减碳新势力——天顺复材助力船舶节能减碳

2024年奥门原料免费资料自成立以来，一直致力于风电领域的发展，不断追求技术创新和产品研发，以满足市场需求的不断变化。天顺复材凭借着雄厚的技术能力和丰富的复合材料设计生产经验与船舶节能公司紧密合作，成为中船系统国内首家成功装船的转筒厂家。

装有我司结构设计制造转筒帆散货船——“长航盛海”轮完成了实船试验验证，并获取船级社认证证书。实船测试结果表明：四套2.9m直径转筒帆在满载吃水22m/s风速下，可以提高船舶航速1kn以上，换算至同等航速下可降低轴功率超过30%。视船舶类型不同，使用过程中可以降低大约5-25%的燃料油消耗，相应降低CO2排放,节能效果十分显著。

基于国际海事组织提出2050年航运温室气体排放目标以及我国“碳达峰、碳中和”双碳目标的实现，在航运界开展创新技术的研发应用和引进替代燃料等减排措施刻不容缓。在全球航运进入碳减排大背景下，转筒帆将乘风而起。

转筒帆利用风能助推船舶航行，能够根据风的变化进行自主调节，从而最大化地利用风能，减少主推进柴油机的油耗，是一种结构独立、安装便捷，具有良好前景的创新型节能技术，是解决EEDI三阶段、提高CII评级的重要技术手段。转筒帆工作的原理是马格纳斯效应（Magnus效应），即旋转的圆柱体在来流作用下，将会受到垂直于运动方向的侧向力作用。在横风或斜风状态下，调整转子的转速转向可对船舶产生前进方向上的推力，从而达到助推效果。不管是新造船还是营运船舶，转筒帆都可适用。

锚定国家“双碳”目标，天顺复材践行“不仅创造更是美化环境”理念，坚持科技创新，科技转型，围绕零碳新材料、新产品，将节能减排为己任，赋予产品“绿含量”，用实际行动为全球航运业减排贡献中国制造。我司转筒帆产品系列有：3m、4m和5m型号。目前天顺复材已具备批产2.9m、5.0m转筒帆的能力。